Центр парашютного спорта региона: как устроена уникальная аэродинамическая труба в РМК-Арене
В РМК-Арене установили уникальную для России аэродинамическую трубу, встроенную в многофункциональный спортивный комплекс. Это сложное инженерное сооружение станет площадкой для проведения соревнований самого высокого уровня по парашютному спорту.
Как устроена аэродинамическая труба, в чём особенность монтажа и почему челябинский проект — уникальный случай в мировой практике? Мы узнали у руководителя работ по монтажу аэродинамической трубы в РМК-Арене Романа Мухина.
Роман Мухин
— На сегодняшний день аэродинамические трубы в России — это скорее экзотика. Они есть в Москве, Санкт-Петербурге, Кемерово, и в ближайшее время появится в Челябинске. Во всём мире аэродинамических труб насчитывается порядка 150 штук. Существует даже специальный сайт, где представлена карта с их расположением. Это удобно для аналитической работы.
— Монтажные работы нашей команды (компания из Санкт-Петербурга) проходили в разных странах и городах России, но аэродинамическая труба в РМК-Арене — это, определённо, проект, которым можно гордиться. Например, если установка полётных зон в торгово-развлекательных центрах — общепринятая норма, то интеграция в спортивное сооружение подобного уровня — случай уникальный даже для мировой практики. Я взялся за это предложение с большим интересом. Одной из главных задач в Челябинске стала не только установка оборудования, но постоянная координация со специалистами на смежных участках, требующая принятия коллегиальных решений на стыке строительных, архитектурных задач и специфики аэродинамических труб.
— Аэродинамическая труба в РМК-Арене не только служит местом для проведения тренировок и соревнований мирового уровня, но и станет важным эстетическим элементом всего спортивного пространства. Здесь в большом объёме используется термически усиленное и химически закалённое стекло, а также подсветка. Именно за счёт обилия стекла и стеклянных полов, которые в сумме занимают порядка 280 м², эту аэродинамическую трубу сложно с чём-то сравнить. Я считаю, что после запуска данные решения положительно скажутся на визуальном восприятии: площадку будет видно задолго до входа в арену, и она, безусловно, будет притягивать взгляды.
— Если говорить простыми словами, то снаружи виден только стеклянный тамбур (это своего рода зона ожидания для спортсменов) и 20-метровый «стакан», где будут проходить занятия. Вся техническая начинка скрыта от глаз в других помещениях. В первую очередь это вентиляторы-нагнетатели, которые никто никогда не видит и почти не слышит. Ниже трубы расположен конфузор (сужающийся элемент воздуховода), он переводит широкое квадратное сечение в узкое круглое, за счёт чего происходит набор скорости и формируется гладкий, равномерный поток. Форма специально спроектирована так, чтобы не создавать турбулентность и не терять энергию. То есть мы забираем большой объём воздуха с большой площади, пропускаем его через сужение — горлышко и на выходе получаем мощность, которая позволяет разогнать поток до 250 км/ч. Аэродинамическая труба включает также нижний и верхний горизонтальный воздуховод. Нижний проходит на глубине 13 метров и соединяет шахты полётной зоны с нагнетателями, верхний выполняет аналогичную функцию, но только на другом уровне. Дополнительно система способна обновлять воздух: часть его выводится наружу, а на смену забирается свежий из атмосферы. Такой воздухообмен необходим для проветривания контура, подачи кислорода и контроля температуры.
— Давайте вспомним самую популярную в своё время аэротрубу в Европе — питерскую. Там используются прямые стёкла, и полётная зона имеет форму восьмиугольника. А в Челябинске — гладкий цилиндр из гнутого стекла. Это уже совершенно другой уровень и визуально, и технологически. Так что, возможно, внешне это не бросается в глаза как нечто фантастическое, но именно такие детали: гнутое стекло, современная аэродинамика, компактные силовые установки — это и есть тот самый шаг вперёд, который не всегда виден на первый взгляд, но делает трубу значительно современнее многих аналогов. Гнутое стекло даёт лучшую аэродинамику и эстетику, но оно сложнее в производстве и монтаже. Плоские стёкла — это проверенное, надёжное и более доступное решение. Поэтому выбор между ними — всегда баланс между технологичностью и экономической эффективностью.
— На объекте работало около 25 человек. Одновременно на площадке были альпинисты, специалисты по стеклу и инженеры автоматизации. Самым сложным, безусловно, стала установка стекла. Здесь требуется специальное оборудование, навыки работы с ним и предельная осторожность. Как вы понимаете, с таким материалом нельзя использовать большинство силовых приёмов.
— Однозначно да. Наверное, это самая сложная из тех аэродинамических труб, что я делал. Если брать все проекты команды, то уже несколько десятков проектов в разных странах и городах России были нами реализованы. Челябинск среди них точно займёт особое место в этом списке.
— Я заядлый велосипедист. Как-то за выходные доехал до Кыштыма и обратно. Там погулял, впечатлился красотами уральской природы. Для меня это активность больше для души и тела, тем более что в Челябинске есть на что посмотреть. Люблю после работы проехаться в бору — отличные дорожки, лес и карьеры, там можно отдохнуть глазам от всего строительного изобилия.